因為最近外胎已經老化表面有些龜裂,代表是時候要更換了。
鍊條這次也更換的最大原因是,生鏽的太嚴重,有幾目不是太順暢,
所以就一起更換。
變速線跟煞車線雖然也是耗材,不過更換時間也沒太硬性規定,
如果已經感覺阻力過大,或者怎樣調整都不順,那麼就更換吧。
電動自行車因為線材較多,所以有用纏繞帶整線,如果真的要更換,
建議煞車跟變速一起換,可以省下拆裝整線的時間。
本次材料
輪胎KENDA K841 20x1.75 外胎 x2
樂百客K8防鏽鏈條 (含快扣)
Risk變速套裝
- 變速線 前 x1
- 變速線 後 x1
- 變速外管 x1
- 內走線導管 x1
- 外管帽等配件
Risk煞車套裝
- 雙頭煞車線 前 x1
- 雙頭煞車線 後 x1
- 煞車外管 x1
- 外管帽等配件
如果沒有套筒,可以使用活動板手,有時候單側無法放鬆螺母,
所以另一側也須板手固定,會比較好卸下。
接著先將內胎的氣給放掉,直到沒有呲呲聲就可以了。
用挖胎棒將胎唇挖出,兩支交錯使用即可。