這次是安裝在3.5頓貨車上，原本以為附贈的後鏡頭線4米
應該足夠，沒想到還是差了一點點， 最後把線材剪斷，找了
一條四芯線延長，所以要裝在貨車上，建議多加購延長線材。
內容物
後視鏡行車記錄器 x1
矽膠帶 x2
12-24變壓器 5V 2.4A x1
說明書 x1
後鏡頭 x1
後鏡頭雙面膠 x1
app需要申請帳號才能連接，用台灣的電話號碼也能收到註冊認證碼。
app的介面跟盯盯拍完全不同，上方選項直接將前後鏡頭分開，
各種錄製就滑動切換
檔案也是直接顯示日期跟時間，播放跟下載都沒太多問題，不過下載
需要將1分鐘的檔案完整下載，這部分跟盯盯拍下載的方式不同，
尤其前鏡頭的影片下載速度，並不算太快。
H.265 2560x1440 fps 30
前鏡頭2k錄製檔案大小約140多Mb
H.265 1920x1080 fps 30
後鏡頭1080p錄製檔案大小約70多Mb
360 M320行車記錄器，pro版主要是升級成螢幕觸控，
購買的時候記得要看清楚是否為觸控版本。
下方 電源鍵
後鏡頭線為4pin 端子
跟盯盯拍最大的不同，可以同時顯示前後鏡頭
檔案瀏覽
檔案播放介面與盯盯拍幾乎一樣，不過有時候會有點延遲跟卡頓
緊急錄像靈敏度設置，因為貨車抖動太嚴重，會一直進入緊急錄像，後來把這個
功能給關閉了。
同樣也是盯盯拍沒有的。
縮時錄影，需搭配降壓線才能使用
停車監控靈敏度設置。
預設顯示畫面，可以依照個人習慣設置。
APP可設置選項都跟主機上的設置一樣，連接時會自動同步日期跟時間。
裝上矽膠扣帶，然後掛到後視鏡上，如果太鬆，可以調整不同孔位，
之後調整鏡子的角度，接著再調整鏡頭位置。
之後沿著原本的線材走線，也可使用膠帶將線材稍微貼住。
這部貨車是可掀頭式，剛好駕駛座的左下方有個孔洞可以穿線，
日後需要維修的時候，將車頭掀起，後鏡頭線材也不會受到拉扯。
因為是3.5頓貨車，原本的後鏡頭線不夠長，所以有將線材剪斷，
多接了1米的四芯線。
電源線從左側拉到點菸頭。
後鏡頭線穿過車頭孔洞後，將車頭掀起，線材沿著整個車梁往後拉，線材
用束線帶固定在車梁上，這次的施工沒有將倒車線接上，有需要的就是
搭上倒車燈的正極即可。
後鏡頭重新開了兩個3mm孔，用螺絲固定，接著就可以調整角度
前鏡頭2k壓縮到1080p，正前方的貨車，大約半個車身距離，車牌還可辨識
，左前方的小客車，大約一個車身距離，也可以看得清楚車號。
同樣是前鏡頭，但是對向車道的車牌，幾乎都過曝，連續擷取了幾張圖，
從小客車開始，到後面的貨車，尤其是白色車色的貨車，過曝更嚴重。
雖然是對向車道，不過這個距離，應該是可以拍攝到車牌，但這幾張都無法
清楚看出車牌號碼。
左方貨車號碼，比較不好辨識，不曉得是因為遠處天空，導致曝光調整的問題，
以這張圖來說，感覺是開啟HDR效果。
後鏡頭1080p，可辨識車牌也差不多一個車身距離。
下面這張警車的車牌，在距離一個車身時，就可以看得出車號。
優點
- 前鏡頭2K，後鏡頭1080p，前鏡頭解析度可調
- wifi可連接
- 可同時顯示前後鏡頭，以及無裁切顯示方式
缺點
- 無聲控
- 觸控稍微有些延遲，反應不是太靈敏
- 前鏡頭調整角度有些受限，不見得能調整到合適的角度
- 後鏡頭無翻轉設置，安裝時需要注意上下方向
- 時鐘介面無法調整，顯示位置，或者大小縮放等等。
因為裝在貨車上，抖動較為嚴重，前鏡頭錄製的效果就稍微差了一點，
防抖效果並沒有太好。
跟盯盯拍最大差異在，聲控，畫面顯示方式，app介面，
其中最大差異是畫面顯示方式，縮放畫面可以更清楚的看到整個
鏡頭拍攝視野，算是相當方便的設計。
因為貨車幾乎沒有夜間行駛，所以就沒有夜晚的錄製片段，
網路上有其他錄製影片，也跟盯盯拍一樣，沒有燈光抑制的
效果。
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