原廠的煞車皮使用的是環保材質，在制動力上比較不足，
如果都是原廠煞車皮在山路上下坡，會明顯感覺到煞車
力道的不足，就算雙手都用力捏緊煞車，還是會慢慢嚕走。
前輪已經更換成HC副廠的煞車皮一段時間，效果比原廠好
價格也不貴，woo100使用的大概一組100塊左右，建議如果
雙載或者會行經一些山路，前後輪都更換效果會比較好。
務必在冷車的時候拆排氣管
HC副廠煞車皮 1組2片
彈簧 x2
排氣管隔熱擋板可以不用拆，因為我有重新上隔熱漆，所以順便拆除
10mm套筒拆除
12mm 套筒拆排氣管固定螺絲
排氣管連接處法蘭處，使用的是蓋型螺母，角度用電動不是很好拆卸
使用棘輪板手10mm套筒
先拆外側的螺母
內側螺母需要加長桿才能拆，角度比較刁鑽一點
伸進去的位置，套筒如果是衝擊型可能會卡到，一般型的加上延長應該比較剛好
含氧感知器接頭，右側有卡扣，建議移除膠帶會比較好看到卡扣位置
在拆掉螺絲的時候務必扶著排氣管，有可能一瞬間就整個掉出來。
後輪是24mm套筒，衝擊板手建議是20V，12v的衝擊起子後輪就無法拆的了
後輪如果推不出來，可能是輪胎卡到土除，可以先把輪胎的氣放掉，再試試看
車子已經是10年車，但是里程才2萬，原廠的煞車皮也沒磨太多，
但就是煞車力度太差
先把煞車皮往外拉，稍微往上扳開，不先往外拉開，是無法往上扳，主要
小心不要夾到手
兩片煞車皮呈現這樣的狀態，上面先扳開離開固定柱，在扳開下面的
，煞車皮可以取下了
新的煞車皮勾上彈簧，注意圓孔跟平面的要同一邊
固定柱有圓柱跟平口的，對準煞車皮的相對應位置
先掰開下面，在掰開上面夾入固定柱
先拉開一側，讓煞車皮網內卡入固定柱
一側卡入之後，就可以掰開另一側卡入
後輪裝回去時，務必推到底
如果有扭力板手，原廠建議值為11~13kgf-m。
輪胎記得重新打氣
需要重新調整後輪的鬆緊度，按壓一下煞車
太緊，逆時鐘旋轉幾圈，太鬆順時鐘旋轉。
排氣管我有重新上耐熱漆處理，如果只是單純的拆下，就沒有這步驟
排氣管裝回去需要注意角度，並且要小心不要撞斷法蘭固定的螺絲
蓋型螺母鎖回去也不要用力過猛，很容易太用力結果斷裂
雖然材料很便宜，但需要的工具跟套筒較多，不然就是去換後輪時
，請車行一起更換也行。
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